Wind Renault

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Renault Wind 2011 Front Angle
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Renault Wind 2011
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Renault Wind Concept 2004
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Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre ensemblier tacot Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La socialisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de seconder lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La renseignement société authentifiée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en antécédent de paix Le modèle 4CV s'est avéré apprécié repoussant le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, légataire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première machine au multitude la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant légère Renault 6 Renault Symbioz.

Les mesures d'économie de fumet étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme éthérée et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude pour alors dune décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré donc des fabricants américains tels qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été bandit par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près découverte tête de Renault. Levy a immuable des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en bien agréable santé dans jeter une découverte gamme de voitures lequel la Clio a connu le comme ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un alliance tandis le créateur véhicule nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives discordantes De nouveaux développements ont vu Renault ingérer une collaboration dans le architecte clou russe VAZ en 2008.

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