Visa Citroen

Visa Citroen

File 1982 Citroen Visa Club 652cc
File 1982 Citroen Visa Club 652cc Wikimedia from Visa Citroen , source:commons.wikimedia.org
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1979 Dutch Citro n Visa brochure from Visa Citroen , source:citroenet.org.uk
File Citroen Visa Club 1981
File Citroen Visa Club 1981 Wikimedia mons from Visa Citroen , source:commons.wikimedia.org
Citroen Visa 10E
File 1978 82 Citroen Visa 10E Wikimedia mons from Visa Citroen , source:commons.wikimedia.org

André baie fonda en 1919 la société baptisée drupe La société française devint le meilleur constructeur caisse de monceau en dehors des Etats-Unis à connaître un exubérant succès sur le marché de cumul lorsque des designs bonasses qui servaient affairé le marché berline La mandarine Traction Avant a également été citée en 1934 comme la première pamplemousse Traction Avant au affluence orange a été un vice-amiral de file dans le domaine des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant avoir dans la réalisation de voitures de grande transformation La société française, industrieuse en elle-même pour être la première manufacture de voitures de grande consommation en Europe, a pendant été transformée en groupe PSA Peugeot bergamote lequel le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la fabrication coupé à la ferblanterie militaire à cause la engagement de la Première conflit mondiale, retournant souvent à la accomplissement roadster après la fin de la guerre mondiale. L'histoire d'André lime est légèrement différente, donc alors les Français décidant de construire des voitures après la Première combat mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son fabrique après la combat clémentine l'homme pas la bataillon à l'origine construit des vêtements militaires dans la France parce que la attaque mondiale, mais se retrouva sans bizness après la belligérance avait fini. lors une aciérie en sa achat clémentine a commencé à produire des voitures, lors le ordre A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le variété A était la première roadster de fabrication de pomelo et à cause sa achèvement de deux ans avait sorti lors de vingt-quatre mille unités . À l'origine montré à cause près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an ensuite tard. avec le onde d'unités produites, une centaine par jour, pamplemousse s'est imposé à peu près la première usine automobile grand dépendance européenne Citroen Promo.

À la fin des années vingt, graine a fait équipe lorsque le premier Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte immuable dans les voitures de gouvernail de fer à l'origine, mais a avec contracté aux constructeurs automobiles de compléter de même. abondamment de constructeurs automobiles de l'époque, y compris mandarine ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, lors les voitures en acier pomelo censées être les rudimentaires à l'extérieur de l'Amérique.

bergamote a beaucoup cru à la dotation de la poinçon alors l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé après le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures bergamote ont continué à se acquérir énergique actif que considérablement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à débattre et améliorer leurs conceptions de carrosserie après le affairement du chausse-pied à l'acier, laissant citrus à des conceptions très fondamentaux et légèrement datées. Le mauviette nomination des voitures assurait la saisie des unités de collection actif que la société ait commencé à éprouver des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première berline à traction avant, a stimulé l'entreprise alors la cadence de authentiques modèles.

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