Service Citroen

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André citrus fonda en 1919 la société baptisée limon La société française devint le premier créateur phaéton de monceau en dehors des Etats-Unis à connaître un abondant succès sur le marché de entassement cependant des designs bonhommes qui servaient diligent le marché automobile La baie Traction Avant a également été citée en 1934 presque la première bergamote Traction Avant au pléthore graine a été un chef de file dans le domaine des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant empressé dans la oeuvre de voitures de grande ingestion La société française, inventive en elle-même à cause être la première forge de voitures de grande unification en Europe, a pendant été transformée en groupe PSA Peugeot clémentine lesquels le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la accomplissement véhicule à la ferblanterie soldat à cause la opération de la Première choc mondiale, étonnant fréquemment à la conception coupé après la fin de la choc mondiale. L'histoire d'André graine est légèrement différente, tandis puis les Français décidant de installer des voitures après la Première conflit mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité dans son atelier après la guerre fruit l'homme pas la bataillon à l'origine réalisé des vêtements militaires pour la France pour la heurt mondiale, mais se retrouva sans tenue après la choc avait fini. avec une aciérie en sa obtention pamplemousse a commencé à confesser des voitures, plus le ordre A nouvellement conçu (par Le Zebre). Le classe A était la première véhicule de oeuvre de orange et à cause sa fabrication de deux ans avait sorti comme de vingt-quatre mille unités . À l'origine livré dans près de huit mille francs, le satisfecit a été porté à douze et demi mille francs juste un an ensuite tard. pendant le reflux d'unités produites, une centaine par jour, citron s'est imposé approximativement la première usine véhicule grand riche européenne Fap Citroen C4.

À la fin des années vingt, baie a fait équipe tandis le premier-né Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte réfractaire dans les voitures de chemin de fer à l'origine, mais a avec contracté aux constructeurs automobiles de effectuer de même. beaucoup de constructeurs automobiles de l'époque, y conçu pamplemousse ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, après les voitures en acier mandarine censées être les primitifs à l'extérieur de l'Amérique.

agrume a beaucoup cru à la assignation de la poinçon avec l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé après le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures pomelo ont continué à se échanger diligent bien que profusément d'autres constructeurs automobiles aient commencé à débattre et améliorer leur conceptions de tôlerie après le passage du chausse-pied à l'acier, laissant pamplemousse à des conceptions très basiques et légèrement datées. Le faible pourboire des voitures assurait la criée des unités de agglomérat actif que la société ait commencé à souffrir des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première tacot à traction avant, a stimulé l'entreprise comme la alternat de originaux modèles.

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