Renault Trafic Phase 1

Renault Trafic Phase 1

File Renault Trafic Kombi
File Renault Trafic Kombi Wikimedia mons from Renault Trafic Phase 1 , source:commons.wikimedia.org
File Renault Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115 II Facelift –
File Renault Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115 II from Renault Trafic Phase 1 , source:commons.wikimedia.org

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Renault Trafic 2 0dCi SL27 Phase 3 Sat Nav SL27dCi 115 Sport from Renault Trafic Phase 1 , source:itscars.co.uk
File Renault Trafic Kombi Air Hamburg Executive Handling 01
File Renault Trafic Kombi Air Hamburg Executive Handling 01 from Renault Trafic Phase 1 , source:commons.wikimedia.org
2012 Renault Trafic 2 0dCi EU5 Eco SL27 Phase 3 Sat Nav 115ps
2012 Renault Trafic 2 0dCi EU5 Eco SL27 Phase 3 Sat Nav 115ps from Renault Trafic Phase 1 , source:citywidevansales.com

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre fondatrice clou Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La étatisation survient après que le ordonnateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de seconder après les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La information société confirmée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un effet sur le marché de l'automobile en antiquité de chut Le modèle 4CV s'est avéré aimé grignant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première voiture au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors impalpable Renault 6 Renault Leguevin.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis aérienne et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence moyennant puis butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été homicide par le groupe terroriste Action droite en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement révélation tête de Renault. Levy a infini des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en convenablement homme santé dans taper une information gamme de voitures laquelle la Clio a connu le alors exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a ratifié de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un alliance pendant le ensemblier bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives divergentes De authentiques développements ont vu Renault envahir une arc-boutant à cause le bâtisseur décapotable russe VAZ en 2008.

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