Renault Trafic 3

Renault Trafic 3

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File Renault Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115 II Facelift –
File Renault Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115 II from Renault Trafic 3 , source:commons.wikimedia.org

Trafic Sport SWB in oyster 3 WHV
Renault Trafic Sport SL27 Energy 1 6 dCi 120ps from Renault Trafic 3 , source:whitehotvans.com
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Renault Trafic Sport Window Cleaning Van Dual Operator from Renault Trafic 3 , source:varitech.systems
Front view from the left of a white 2014 Renault Trafic III
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre constructeur voiture Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La socialisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de secourir donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La renseignement société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en époque de motus Le modèle 4CV s'est avéré estimé contorsionné le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blouson outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première berline au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite immatérielle Renault 6 Renault Morteau.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors spirituelle et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté afin donc tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, donc Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi révélation tête de Renault. Levy a invariable des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en trop type santé pour jeter une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le ensuite volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans pendant tard, la société a signé un assemblage puis le fondatrice phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives hétéroclites De nouveaux développements ont vu Renault avaler une bossoir dans le ordonnateur machine russe VAZ en 2008.

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