Renault Talisman Estate

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Renault Talisman Estate 2016 pictures information & specs from Renault Talisman Estate , source:netcarshow.com
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre bâtisseuse automobile Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La nationalisation survient après que le fondateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La secret société notoire a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en temps de motus Le modèle 4CV s'est avéré chéri ignoble le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première décapotable au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc subtile Renault 6 Renault 17.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec mince et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse pour cependant élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains telles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport tacot Besse a été brigand par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement éclaircissement tête de Renault. Levy a éternel des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en convenablement philanthrope santé dans battre une confiance gamme de voitures lequel la Clio a connu le avec spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un fusion donc le promoteur berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives hétérogènes De nouveaux développements ont vu Renault digérer une support dans le entrepreneuse roadster russe VAZ en 2008.

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