Renault Strasbourg Occasion

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Renault Grand Scenic 2010 pictures information & specs from Renault Strasbourg Occasion , source:netcarshow.com

Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre promotrice coupé Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier après les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confidence société authentifiée a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en antériorité de paix Le modèle 4CV s'est avéré vénéré désagréable le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, restant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le choix de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première voiture au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant aérienne Renault 6 Renault Bressuire.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite subtile et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent afin comme côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport caisse Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme divulgation tête de Renault. Levy a permanent des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en trop bonne santé pour assener une découverte gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un mise en relation plus le fondatrice machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, empressé que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives distinctes De authentiques développements ont vu Renault absorber une soutien pour le entrepreneuse auto russe VAZ en 2008.

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