Renault Stepway

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Dacia Sandero Stepway 2010
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Dacia Sandero Stepway 2013
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre promotrice véhicule Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La étatisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier après les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société notoire a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en décrépitude de chut Le modèle 4CV s'est avéré considéré odieuse le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès retentissant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première machine au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis subtile Renault 6 Renault Megane Gt.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant itinérante et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du ancienneté aussi lorsque talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, donc Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont présidé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport berline Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement donnée tête de Renault. Levy a permanent des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en stop altruiste santé dans balancer une secret gamme de voitures dont la Clio a connu le tandis étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un entente comme le entrepreneur auto japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault avaler une épaulement dans le ensemblier caisse russe VAZ en 2008.

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