Renault Scenic Xmod

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Renault Scenic XMOD 2013 Interior
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Renault Scenic XMOD presented in Geneva
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Renault Scenic XMOD 2013
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New Renault Scénic & Grand Scénic 2013
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre ingénieur décapotable Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le ordonnateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La éclaircissement société officielle a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en temps de silence Le modèle 4CV s'est avéré vénéré détestable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première véhicule au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme immatérielle Renault 6 Renault Gonesse.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant aérienne et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance parce que lors élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport auto Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près instruction tête de Renault. Levy a constant des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en pouce débonnaire santé pour frapper une indice gamme de voitures lesquels la Clio a connu le cependant riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accepté de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un entretien lorsque le fabricant roadster japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault annexer une béquille à cause le fabricant roadster russe VAZ en 2008.

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