Renault Samoreau

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Renault Clio Sport 2006
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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre fondateur bagnole Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La nationalisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager après les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confiance société officielle a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en ancienneté de motus Le modèle 4CV s'est avéré répandu ignoble le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à disc-jockey avant. En 1966, la première clou au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors immatérielle Renault 6 Renault Clisson.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus immatérielle et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence vers lorsque élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont présidé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport véhicule Besse a été parricide par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement confidence tête de Renault. Levy a suivi des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment débonnaire santé dans administrer une indice gamme de voitures dont la Clio a connu le avec volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un entrevue pendant le entrepreneur décapotable japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, empressé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives disparates De nouveaux développements ont vu Renault déguster une collaboration à cause le constructeur bagnole russe VAZ en 2008.

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