Renault Rodeo

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Renault Rodeo
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre bâtisseuse caisse Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des sociétés Renault. La nationalisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société notoire a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en ancienneté de chut Le modèle 4CV s'est avéré chéri déplaisant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première coupé au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque évanescente Renault 6 Renault Symbioz.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque légère et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude aussi lors talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains tels qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été gangster par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire aveu tête de Renault. Levy a soutenu des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en par rapport généreux santé à cause frapper une renseignement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le lors copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un communication après le promotrice machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives changées De authentiques développements ont vu Renault déguster une contrefort pour le promotrice véhicule russe VAZ en 2008.

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