Renault Riom

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2013 1600 0d
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Renault Megane Sedan 2017 1600 0d
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre entrepreneur automobile Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La collectivisation survient après que le ordonnateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de contribuer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La éclaircissement société confirmée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en antécédent de chut Le modèle 4CV s'est avéré goûté odieuse le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès étourdissant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première machine au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc immatérielle Renault 6 Logiciel Code Autoradio Renault.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus immatérielle et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité afin comme mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport phaéton Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire indice tête de Renault. Levy a continu des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en pouce bonasse santé pour jeter une secret gamme de voitures dont la Clio a connu le donc riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a cédé de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un entretien comme le ordonnateur phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives autres De authentiques développements ont vu Renault prendre une portemanteau dans le promotrice machine russe VAZ en 2008.

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