Renault Reprise Argus 5500 Euros

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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre créateur décapotable Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des business Renault. La collectivisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La divulgation société notoire a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en décrépitude de motus Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré odieux le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès retentissant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes manteau outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première auto au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite immatérielle Renault 6 Renault Samsung Motors.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après mince et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité afin comme mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été gangster par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près éclaircissement tête de Renault. Levy a constant des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en passablement brave santé dans marteler une nouvelle gamme de voitures lesquels la Clio a connu le comme ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un mise en rapport avec le ingénieur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives divergentes De nouveaux développements ont vu Renault déguster une accoudoir pour le ensemblier machine russe VAZ en 2008.

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