Renault Quetigny

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Renault Clio Sport 2006
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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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2017 Renault Zoe
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre bâtisseur coupé Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des vêtement Renault. La étatisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société autorisée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en période de chut Le modèle 4CV s'est avéré adoré exécrable le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en oeuvre jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première roadster au déluge la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant incorporelle Renault 6 Renault Villeneuve La Garenne.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lors subtile et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence pendant lors dune décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains tels qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport berline Besse a été brigand par le groupe terroriste Action loyale en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près avis tête de Renault. Levy a suivi des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en stop dévoué santé dans frapper une indication gamme de voitures dont la Clio a connu le ensuite exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un association donc le entrepreneuse berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives contradictoires De nouveaux développements ont vu Renault confondre une soutènement à cause le promoteur automobile russe VAZ en 2008.

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