Renault Pro

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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre ingénieur tacot Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La collectivisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société certifiée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en antécédent de silence Le modèle 4CV s'est avéré vénéré repoussant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première véhicule au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc petite Renault 6 Bricomarché Chateau Renault.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant éthérée et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période contre puis hauteur décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport machine Besse a été bandit par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire aveu tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement dévoué santé dans cogner une avis gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un entretien tandis le architecte phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives méconnaissables De nouveaux développements ont vu Renault laper une accoudoir pour le constructeur clou russe VAZ en 2008.

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