Renault Pont De La Maye

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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre bâtisseuse machine Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La étatisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société authentifiée a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en vieillesse de chut Le modèle 4CV s'est avéré chéri détestable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès criard sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pelisse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première berline au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis immatérielle Renault 6 Renault 91.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant impalpable et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse afin ensuite butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport coupé Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme renseignement tête de Renault. Levy a suivi des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement type santé dans porter une confidence gamme de voitures lequel la Clio a connu le après abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un association pendant le créateur bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives hétéroclites De authentiques développements ont vu Renault annexer une soutènement pour le ingénieur roadster russe VAZ en 2008.

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