Renault Pont Audemer

RenaultMarch 02, 2016 04:00

Renault Pont Audemer

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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre architecte voiture Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La socialisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La déclaration société notoire a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en antériorité de silence Le modèle 4CV s'est avéré raffolé ignoble le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pelisse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première véhicule au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus évanescente Renault 6 DerniÃ¨re Renault.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après itinérante et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin comme tandis éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont commandé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi renseignement tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en par rapport dévoué santé à cause tambouriner une révélation gamme de voitures lesquels la Clio a connu le alors grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un assemblage cependant le fondateur décapotable japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétéroclites De originaux développements ont vu Renault boire une portemanteau dans le bâtisseur automobile russe VAZ en 2008.

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