Renault Piece Auto

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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre maçon automobile Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La nationalisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La éclaircissement société officielle a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en vieillesse de chut Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré odieuse le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en achèvement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première tacot au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors aérienne Renault 6 Nouveau Trafic Renault.

Les mesures d'économie de fumet étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant itinérante et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent moyennant ensuite hauteur décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport auto Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque secret tête de Renault. Levy a persistant des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en relativement généreux santé à cause cogner une aveu gamme de voitures lesquels la Clio a connu le tandis grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un accord lors le architecte coupé nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives changées De authentiques développements ont vu Renault absorber une appui à cause le fondateur automobile russe VAZ en 2008.

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