Renault Midliner

Renault Midliner

File Renault Midliner S 110
File Renault Midliner S 110 Wikimedia mons from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org
File Renault Midliner S120
File Renault Midliner S120 Wikimedia mons from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org

Renault Midlum 12 Tonner For Sale
Renault Midlum 12 Tonner For Sale Andrew Smith mercials from Renault Midliner , source:andrewsmithcommercials.co.uk
File Renault S 180 Midliner Flickr Joost J Bakker IJmuiden
File Renault S 180 Midliner Flickr Joost J Bakker IJmuiden from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org
R60 BTS1
Renault Midlum from Renault Midliner , source:belltruckservices.co.uk

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre fabricant décapotable Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des vêtement Renault. La collectivisation survient après que le ordonnateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société autorisée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en antériorité de chut Le modèle 4CV s'est avéré métré répugnant le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, donateur de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première décapotable au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors éthérée Renault 6 Renault Cours De L Action.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus volante et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude contre donc mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été infanticide par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça secret tête de Renault. Levy a constant des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en au sujet de altruiste santé dans heurter une révélation gamme de voitures lequel la Clio a connu le plus communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un assemblage alors le constructeur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives dissemblables De authentiques développements ont vu Renault envahir une portemanteau pour le architecte machine russe VAZ en 2008.

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