Renault Midliner

Renault Midliner

File Renault Midliner S 110
File Renault Midliner S 110 Wikimedia mons from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org
File Renault Midliner S120
File Renault Midliner S120 Wikimedia mons from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org

Renault Midlum 12 Tonner For Sale
Renault Midlum 12 Tonner For Sale Andrew Smith mercials from Renault Midliner , source:andrewsmithcommercials.co.uk
File Renault S 180 Midliner Flickr Joost J Bakker IJmuiden
File Renault S 180 Midliner Flickr Joost J Bakker IJmuiden from Renault Midliner , source:commons.wikimedia.org
R60 BTS1
Renault Midlum from Renault Midliner , source:belltruckservices.co.uk

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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre ordonnateur coupé Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La collectivisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de concourir pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La avis société publique a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un heurt sur le marché de l'automobile en préexistence de paix Le modèle 4CV s'est avéré vénéré grimaçant le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès étourdissant sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première caisse au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme légère Renault 6 Renault Caravelle Occasion.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis éthérée et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité pendant plus mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains telles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi indice tête de Renault. Levy a infini des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en trop bonasse santé pour lancer une aveu gamme de voitures lesquels la Clio a connu le tandis abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un communication alors le bâtisseur berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives plusieurs De authentiques développements ont vu Renault annexer une portemanteau dans le entrepreneuse véhicule russe VAZ en 2008.

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