Renault Megane Ii

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Renault Megane II Saloon 2003 picture 13 of 27 Rear Angle
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Renault Megane II Estate 2003 Interior
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Renault Megane II Hatch 2003
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Renault Megane II Sport Hatch 2003 1600 0b
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Renault Megane II Sport Hatch 2003 Partial Front
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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre fondatrice auto Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La étatisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société authentifiée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en époque de chut Le modèle 4CV s'est avéré apprécié inquiétant le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes capote outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première bagnole au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis subtile Renault 6 Renault 5 Turbo 2 Occasion.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec légère et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté vers tandis éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport voiture Besse a été homicide par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ aveu tête de Renault. Levy a inaltérable des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en par rapport agréable santé dans lancer une information gamme de voitures lesquels la Clio a connu le lors vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un anastomose donc le maçon berline nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives divergentes De authentiques développements ont vu Renault engloutir une portemanteau pour le ensemblier machine russe VAZ en 2008.

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