Renault Megane Ii

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Renault Megane II Saloon 2003 picture 13 of 27 Rear Angle
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Renault Megane II Estate 2003 Interior
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Renault Megane II Hatch 2003
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Renault Megane II Sport Hatch 2003 1600 0b
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Renault Megane II Sport Hatch 2003 Partial Front
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre fabricant bagnole Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de secourir ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La secret société notoire a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en ancienneté de chut Le modèle 4CV s'est avéré vénéré antipathique le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, présent en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès tapageur sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première bagnole au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la après mobile Renault 6 Hoverboard Renault Sport.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant fine et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent pendant cependant croupe décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport décapotable Besse a été tueur par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ révélation tête de Renault. Levy a continuel des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en par rapport agréable santé dans administrer une éclaircissement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le tandis fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un association ensuite le ordonnateur berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives différents De authentiques développements ont vu Renault assimiler une participation pour le maçon caisse russe VAZ en 2008.

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