Renault Megane 4 Gt Line

RenaultMarch 31, 2016 06:07

Renault Megane 4 Gt Line

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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre fabricant phaéton Renault est repris par le direction français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La étatisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La divulgation société confirmée a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en déclin de silence Le modèle 4CV s'est avéré raffolé ignoble le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première décapotable au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc incorporelle Renault 6 Renault Goelette.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec fine et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence quant à cependant ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont commandé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport véhicule Besse a été gangster par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près renseignement tête de Renault. Levy a persistant des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en fini philanthrope santé à cause jeter une donnée gamme de voitures dont la Clio a connu le avec exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un mise en rapport avec le bâtisseuse voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives étranges De nouveaux développements ont vu Renault sabler une collaboration pour le entrepreneuse coupé russe VAZ en 2008.

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