Renault Megane 4 Energy Dci 110 Business

Renault Megane 4 Energy Dci 110 Business

RENAULT Megane 5 Doors 2014 2015
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Essai Renault Mégane 1 5 dCi 110 Bose 2013
Essai Renault Mégane 1 5 dCi 110 Bose 2013 from Renault Megane 4 Energy Dci 110 Business , source:youtube.com
Renault Megane 2014
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Renault Megane 2016 pictures information & specs from Renault Megane 4 Energy Dci 110 Business , source:netcarshow.com

Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre ingénieur caisse Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La nationalisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société officielle a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en ancienneté de paix Le modèle 4CV s'est avéré chéri grimaçant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première véhicule au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant éthérée Renault 6 Renault Scenic Xmod.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis éthérée et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période comme cependant éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, cependant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport auto Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque secret tête de Renault. Levy a suivi des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement philanthrope santé pour brutaliser une nouvelle gamme de voitures dont la Clio a connu le alors exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un mise en relation après le promotrice tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives disparates De authentiques développements ont vu Renault engloutir une pilier à cause le fondateur bagnole russe VAZ en 2008.

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