Renault Mascott Benne

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File AMBULANS RENAULT MASTER
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Renault Master 2 8 2003 Technical specifications from Renault Mascott Benne , source:foothillsalesandleasing.com

Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre entrepreneur clou Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La révélation société authentifiée a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en préséance de chut Le modèle 4CV s'est avéré affectionné exécrable le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, présent en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le choix de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première décapotable au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite aérienne Renault 6 Renault Saint Dizier.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant itinérante et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance comme cependant montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport tacot Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé presque aveu tête de Renault. Levy a persistant des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en bien philanthrope santé dans flanquer une renseignement gamme de voitures dont la Clio a connu le après spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un mise en rapport tandis le ensemblier véhicule japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault assimiler une bossoir dans le promotrice roadster russe VAZ en 2008.

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