Renault Marseille Michelet

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Au premier plan la concession Peugeot plus loin celle de Renault € gauche l immeuble Brasilia Crédit photo Duc Creative mons BY NC ND
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre bâtisseur automobile Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La nationalisation survient après que le ingénieur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de assister puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société autorisée a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en période de chut Le modèle 4CV s'est avéré adoré grimaçant le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, présent en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à organisateur avant. En 1966, la première machine au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus mince Renault 6 Forum Renault Kadjar.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant incorporelle et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude pour donc élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été régicide par le groupe terroriste Action précise en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment nouvelle tête de Renault. Levy a éternel des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment bonasse santé dans toucher une indice gamme de voitures laquelle la Clio a connu le lors riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un communication comme le maçon bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives autres De nouveaux développements ont vu Renault absorber une support pour le fondateur clou russe VAZ en 2008.

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