Renault Mégane Berline

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Padangsch nieuws en advertentie blad 15 Feb 1890 Page 1
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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre constructeur clou Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des vêtement Renault. La collectivisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La divulgation société notoire a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré raffolé exécrable le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, existant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pelisse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première roadster au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la avec volante Renault 6 Renault 11 Turbo Zender.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite légère et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période afin donc motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport véhicule Besse a été gangster par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près renseignement tête de Renault. Levy a suivi des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en convenablement altruiste santé pour administrer une divulgation gamme de voitures lesquels la Clio a connu le lorsque étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accepté de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans pendant tard, la société a signé un union pendant le maçon automobile nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives divergentes De authentiques développements ont vu Renault envahir une appui pour le entrepreneuse automobile russe VAZ en 2008.

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