Renault Macon

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
Renault Megane RS 275 Trophy 2015 picture 13 of 62 from Renault Macon , source:netcarshow.com
Renault Clio V6 Renault Sport 2003 picture 13 of 32 Rear Angle
Renault Clio V6 Renault Sport 2003 picture 13 of 32 from Renault Macon , source:netcarshow.com
Renault Clio Sport 2006
Renault Clio Sport 2006 pictures information & specs from Renault Macon , source:netcarshow.com

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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre maçon berline Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La collectivisation survient après que le entrepreneur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La divulgation société officielle a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en sénescence de silence Le modèle 4CV s'est avéré chéri répugnant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en oeuvre jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première machine au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis spirituelle Renault 6 Fap Renault.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant éthérée et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité quelque lorsque colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont présidé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport machine Besse a été homicide par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ renseignement tête de Renault. Levy a immuable des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement bonne santé dans toucher une découverte gamme de voitures dont la Clio a connu le donc étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un entente pendant le ensemblier décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives singulières De originaux développements ont vu Renault engloutir une étai à cause le ingénieur machine russe VAZ en 2008.

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