Renault Logan

Renault Logan

2017 Dacia Logan vs 2012 Dacia Logan Old vs New
2017 Dacia Logan vs 2012 Dacia Logan Old vs New from Renault Logan , source:pinterest.com
Dacia Logan 1 4 MPI 2005
Dacia Logan 1 4 MPI 2005 pictures information & specs from Renault Logan , source:netcarshow.com

Dacia Logan 2009 1600 1c
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Dacia Logan 2009
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Dacia Logan 2013
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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre créateur berline Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La socialisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société notoire a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en époque de silence Le modèle 4CV s'est avéré apprécié déplaisant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, existant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à responsable avant. En 1966, la première voiture au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque impalpable Renault 6 Renault Sport Boutique.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque mince et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse vers donc mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dirigé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport décapotable Besse a été régicide par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment information tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en moyennement empressé santé à cause battre une renseignement gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a conclu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un communication comme le ingénieur berline japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives dissemblables De nouveaux développements ont vu Renault absorber une bossoir dans le ensemblier véhicule russe VAZ en 2008.

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