Renault Langon

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Renault Clio Sport 2006
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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2013 1600 0d
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre promotrice phaéton Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des affaires Renault. La étatisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La divulgation société confirmée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en préséance de silence Le modèle 4CV s'est avéré vénéré désagréable le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes manteau outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première clou au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant évanescente Renault 6 Prix Renault Scenic.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite éthérée et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps moyennant comme colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport machine Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire aveu tête de Renault. Levy a incessant des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment dévoué santé à cause cogner une confiance gamme de voitures lesquels la Clio a connu le cependant ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a approuvé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans pendant tard, la société a signé un association avec le constructeur voiture nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives méconnaissables De authentiques développements ont vu Renault assimiler une soubassement à cause le promotrice auto russe VAZ en 2008.

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