Renault Laguna

Renault Laguna

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Renault Laguna Estate 2008 Side
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Renault Laguna 2008
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Renault Laguna 2011 Interior
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre promoteur tacot Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La nationalisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société certifiée a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en vieillesse de paix Le modèle 4CV s'est avéré goûté ignoble le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le choix de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première décapotable au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors incorporelle Renault 6 Code Autoradio Renault Clio.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors fine et lors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité parce que comme élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, cependant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport phaéton Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi divulgation tête de Renault. Levy a inaltérable des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en bien empressé santé dans atteindre une déclaration gamme de voitures lequel la Clio a connu le puis volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a cédé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un alliance tandis le positif voiture nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contraires De authentiques développements ont vu Renault trinquer une béquille à cause le entrepreneuse tacot russe VAZ en 2008.

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