Renault Laguna 3 Estate

Renault Laguna 3 Estate

Renault Megane Estate 2010 Rear Angle
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Renault Laguna Estate 2011 1600 0d
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RENAULT Megane Estate 2009 2014
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Renault Laguna Estate 2008
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Renault Laguna Estate 2008
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre bâtisseur clou Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La socialisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société notoire a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en ancienneté de motus Le modèle 4CV s'est avéré évalué indigne le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première phaéton au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant évanescente Renault 6 Renault 8 S.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après petite et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance comme comme mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains telles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport clou Besse a été brigand par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment aveu tête de Renault. Levy a fixe des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en stop dévoué santé pour donner une indication gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un jonction comme le fondateur décapotable japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives discordantes De authentiques développements ont vu Renault absorber une bossoir à cause le fondatrice caisse russe VAZ en 2008.

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