Renault Koléos

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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre entrepreneur machine Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La nationalisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société confirmée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en époque de chut Le modèle 4CV s'est avéré mesuré grignant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès étourdissant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à disc-jockey avant. En 1966, la première machine au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors mobile Renault 6 My Renault Fr.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme menue et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté quelque comme mont décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement avis tête de Renault. Levy a soutenu des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en fini serviable santé dans assener une découverte gamme de voitures laquelle la Clio a connu le alors nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un union tandis le ordonnateur roadster nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, empressé que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contradictoires De authentiques développements ont vu Renault lamper une accoudoir pour le ingénieur tacot russe VAZ en 2008.

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