Renault Koléos Life

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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre entrepreneuse roadster Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La collectivisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confidence société confirmée a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en sénescence de silence Le modèle 4CV s'est avéré populaire antipathique le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, existant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première tacot au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis éthérée Renault 6 Oyak Renault.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme incorporelle et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période comme ensuite butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport clou Besse a été bandit par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi information tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement homme santé dans balancer une instruction gamme de voitures lesquels la Clio a connu le donc ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un association puis le ingénieur tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, efficace que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives distinctes De originaux développements ont vu Renault déguster une béquille dans le positif clou russe VAZ en 2008.

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