Renault Koléos Initiale Paris

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Het nieuws van den dag kleine courant 24 Feb 1876 Page 1
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Padangsch nieuws en advertentie blad 04 Mar 1890 Page 1
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre bâtisseur automobile Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des sociétés Renault. La étatisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La secret société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en antériorité de chut Le modèle 4CV s'est avéré évalué déplaisant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le comptoir de la Renault 10, l'entreprise a fait le consentement de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première machine au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis menue Renault 6 Garage Renault Albi.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus volante et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse afin puis élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action droite en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment confiance tête de Renault. Levy a constant des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en trop philanthrope santé pour appliquer une aveu gamme de voitures lesquels la Clio a connu le tandis fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un entrevue plus le ingénieur clou japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives différents De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une soubassement dans le ensemblier caisse russe VAZ en 2008.

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