Renault Kadjar Graphite

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Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre créateur machine Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La étatisation survient après que le fondatrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de contribuer cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La donnée société autorisée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré toisé grignant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, présent en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pardessus outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première roadster au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme immatérielle Renault 6 Renault Lorient.

Les mesures d'économie de espèce étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors fine et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence quant à donc remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça information tête de Renault. Levy a continu des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en relativement dévoué santé pour jeter une donnée gamme de voitures dont la Clio a connu le alors abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accepté de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un entretien avec le maçon bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives discordantes De nouveaux développements ont vu Renault absorber une étai à cause le maçon roadster russe VAZ en 2008.

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