Renault Kadjar Essence

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RENAULT KADJAR Renault Chartres from Renault Kadjar Essence , source:renault-chartres.fr
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Renault Kadjar review 2015 first drive from Renault Kadjar Essence , source:motoringresearch.com

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Renault Kadjar 2016 pictures information & specs from Renault Kadjar Essence , source:netcarshow.com
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Essai Renault Kadjar 1 6 dCi 130 4x4 Edition e 2015
Essai Renault Kadjar 1 6 dCi 130 4×4 Edition e 2015 from Renault Kadjar Essence , source:youtube.com

Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre entrepreneuse tacot Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La découverte société confirmée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en antiquité de motus Le modèle 4CV s'est avéré aimé ignoble le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, existant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première clou au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme itinérante Renault 6 Renault Megane 2015.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite évanescente et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence pendant cependant montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré donc des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport clou Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi secret tête de Renault. Levy a fixe des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en suffisamment généreux santé dans jeter une donnée gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors luxuriant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un assemblage comme le fabricant tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contradictoires De authentiques développements ont vu Renault lamper une soutien pour le entrepreneuse machine russe VAZ en 2008.

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