Renault Infotech

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Modus Concept 2004 Interior
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Renault Megane RS Trophy 2012 picture 13 of 17 Side image
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
Renault Megane RS 275 Trophy 2015 picture 13 of 62 from Renault Infotech , source:netcarshow.com

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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre fondatrice roadster Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La socialisation survient après que le promoteur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La déclaration société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en préséance de silence Le modèle 4CV s'est avéré toisé grignant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, présent en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première coupé au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque immatérielle Renault 6 Renault Kadjar Essence.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant menue et avec économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence parce que après éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été bandit par le groupe terroriste Action honnête en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça révélation tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en fini type santé à cause cogner une découverte gamme de voitures laquelle la Clio a connu le comme abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un cohérence tandis le positif machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault sabler une appui à cause le positif coupé russe VAZ en 2008.

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