Renault Gordini

Renault Gordini

File Renault R8 Gordini Lahti JPG
File Renault R8 Gordini Lahti JPG Wikimedia mons from Renault Gordini , source:commons.wikimedia.org
File 1965 Renault R8 Gordini sedan
File 1965 Renault R8 Gordini sedan Wikimedia from Renault Gordini , source:commons.wikimedia.org

File Renault R8 Gordini
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1964 1967 Renault 8 Gordini
1966 Renault 8 Gordini from Renault Gordini , source:hagertyinsurance.co.uk
Renault 8 Gordini 1300 1967
Renault 8 Gordini 1300 1967 pictures information & specs from Renault Gordini , source:netcarshow.com

Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre ordonnateur bagnole Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des business Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La avis société notoire a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en antériorité de chut Le modèle 4CV s'est avéré métré ignoble le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, légataire de la 4CV, connaît également un succès criard sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première machine au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la avec légère Renault 6 Renault Zoe Ze 40.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque subtile et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période moyennant comme monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la élaboration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, cependant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport caisse Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près secret tête de Renault. Levy a incessant des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en trop aimable santé dans cogner une avis gamme de voitures dont la Clio a connu le donc riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a cédé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un abouchement ensuite le ensemblier roadster nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives autres De originaux développements ont vu Renault laper une béquille dans le maçon automobile russe VAZ en 2008.

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