Renault Givors

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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault EZ GO Concept 2018 picture 13 of 80 Rear Angle
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Givors Automobiles
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre constructeur automobile Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La étatisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indice société publique a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en antécédent de chut Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré déplaisant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. plus les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes cape outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première automobile au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la après spirituelle Renault 6 My Renault Ze.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors immatérielle et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque pendant tandis remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait presque un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport décapotable Besse a été éventreur par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement indice tête de Renault. Levy a éternel des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement bonne santé pour frapper une indice gamme de voitures lesquels la Clio a connu le donc vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un association plus le ordonnateur caisse japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives dissemblables De nouveaux développements ont vu Renault confondre une contrefort dans le ensemblier coupé russe VAZ en 2008.

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