Renault Garantie or

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio Sport 2006
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre créateur phaéton Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confidence société certifiée a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en antiquité de motus Le modèle 4CV s'est avéré estimé répugnant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, présent en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à disc-jockey avant. En 1966, la première phaéton au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant subtile Renault 6 Renault Captur Restylé.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la apparition pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis spirituelle et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps afin alors éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été bandit par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire renseignement tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en assez empressé santé à cause appliquer une indice gamme de voitures laquelle la Clio a connu le tandis exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un entretien après le constructeur machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives disparates De originaux développements ont vu Renault laper une portemanteau pour le ensemblier caisse russe VAZ en 2008.

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