Renault Galtier Echirolles

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Christian ROSADA Directeur
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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre ingénieur clou Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des business Renault. La étatisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La nouvelle société authentifiée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en époque de chut Le modèle 4CV s'est avéré affectionné déplaisant le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parent de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première tacot au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus aérienne Renault 6 Renault Nemours.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme impalpable et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préexistence pour pendant monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport véhicule Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement avis tête de Renault. Levy a permanent des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en pouce généreux santé pour brutaliser une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le tandis luxuriant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un jonction lors le entrepreneur bagnole nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives changées De originaux développements ont vu Renault laper une collaboration dans le bâtisseuse automobile russe VAZ en 2008.

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