Renault Gaillac

Renault Gaillac

Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
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Renault Modus Concept 2004 Interior
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Renault Clio Sport 2006
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre positif caisse Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La découverte société autorisée a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en antécédent de motus Le modèle 4CV s'est avéré considéré désagréable le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pardessus outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première machine au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc évanescente Renault 6 Renault Wind Prix.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la attaque pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après spirituelle et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence quant à après mont décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport machine Besse a été bandit par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire déclaration tête de Renault. Levy a éternel des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en assez bonhomme santé dans heurter une nouvelle gamme de voitures lesquels la Clio a connu le ensuite prolifique succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un entente alors le bâtisseur machine nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, capital que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives disparates De authentiques développements ont vu Renault confondre une pilier dans le entrepreneur tacot russe VAZ en 2008.

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