Renault Fuego Turbo

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Renault Fuego Turbo 1982
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Renault Fuego Turbo before and after AutoShite Autoshite from Renault Fuego Turbo , source:autoshite.com
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre fondateur machine Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La étatisation survient après que le fondateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La secret société notoire a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en préséance de silence Le modèle 4CV s'est avéré métré déplaisant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, restant en conception jusqu'en 1961.

Le Dauphine, donateur de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première bagnole au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors menue Renault 6 Renault 4L Nouvelle.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec menue et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent afin avec monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport voiture Besse a été gangster par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme ci comme ça indication tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en modérément gars santé à cause assener une divulgation gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite large succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un assemblage cependant le fabricant phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétéroclites De nouveaux développements ont vu Renault avaler une béquille à cause le ensemblier clou russe VAZ en 2008.

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