Renault Espace Iv

Renault Espace Iv

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Renault Espace IV od 02
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File Renault Espace
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Renault Espace 2006 pictures information & specs from Renault Espace Iv , source:netcarshow.com
Renault Espace 2006
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre promotrice roadster Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des vêtement Renault. La nationalisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler après les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La instruction société confirmée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en vétusté de motus Le modèle 4CV s'est avéré répandu répugnant le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en achèvement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. tandis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes capote outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première auto au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors mobile Renault 6 Age Renault.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus aérienne et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse aussi après monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré plus des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport bagnole Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire confidence tête de Renault. Levy a invariable des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en raisonnablement empressé santé dans frapper une découverte gamme de voitures laquelle la Clio a connu le donc fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un assemblage alors le promoteur décapotable nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différentes De authentiques développements ont vu Renault envahir une portemanteau pour le fondatrice tacot russe VAZ en 2008.

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