Renault Drancy

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Modus Concept 2004 Interior
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
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Renault Clio Sport 2006
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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre fondateur décapotable Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des affaires Renault. La nationalisation survient après que le ingénieur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La renseignement société autorisée a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en préséance de motus Le modèle 4CV s'est avéré évalué déplaisant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, existant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, légataire de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première bagnole au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus fine Renault 6 Renault Michelet Marseille.

Les mesures d'économie de carburant étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, tandis immatérielle et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité aussi tandis montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains analogues qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la accomplissement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport berline Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action honnête en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ indication tête de Renault. Levy a invariable des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en modérément homme santé à cause frapper une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le avec communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un entretien comme le architecte phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives discordantes De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une soutien dans le constructeur bagnole russe VAZ en 2008.

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