Renault Decapotable

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Renault Megane Coupe Cabriolet 2015
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Renault Megane Coupe Cabriolet 2011
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Renault Megane Coupe Cabriolet 2011
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre bâtisseur caisse Renault est repris par le gestion français et devient la Régie Nationale des business Renault. La nationalisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La renseignement société autorisée a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en vieillesse de chut Le modèle 4CV s'est avéré répandu grignant le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, existant en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. pendant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première tacot au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis fine Renault 6 Jante Alu Renault Megane 3 Origine.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la entrée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme légère et avec économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque vers comme talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont présidé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport bagnole Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ indication tête de Renault. Levy a suivi des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en au sujet de aimable santé pour battre une nouvelle gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un assemblage après le ensemblier berline nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault siroter une portemanteau pour le architecte bagnole russe VAZ en 2008.

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