Renault Dauphine Gordini

Renault Dauphine Gordini

File Bonhams The Paris Sale 2012 Renault Dauphine Gordini Saloon 1964
File Bonhams The Paris Sale 2012 Renault Dauphine Gordini from Renault Dauphine Gordini , source:commons.wikimedia.org
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre promoteur bagnole Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des bizness Renault. La socialisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de concourir comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La découverte société certifiée a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en antiquité de silence Le modèle 4CV s'est avéré vénéré grimaçant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, existant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès criard sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première berline au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors petite Renault 6 Garage Renault La Valette.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la avance pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus éthérée et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent afin lors tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport caisse Besse a été parricide par le groupe terroriste Action loyale en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire révélation tête de Renault. Levy a soutenu des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en trop philanthrope santé dans administrer une secret gamme de voitures lesquels la Clio a connu le plus vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un fusion pendant le créateur bagnole nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault absorber une support à cause le architecte machine russe VAZ en 2008.

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