Renault Clio Sport

Renault Clio Sport

Renault Clio Sport 2006
Renault Clio Sport 2006 pictures information & specs from Renault Clio Sport , source:netcarshow.com
Renault Clio V6 Renault Sport 2003 picture 13 of 32 Rear Angle
Renault Clio V6 Renault Sport 2003 picture 13 of 32 from Renault Clio Sport , source:netcarshow.com

Renault Clio RS 200 2013
Renault Clio RS 200 2013 pictures information & specs from Renault Clio Sport , source:netcarshow.com
File Renault Clio Gordini R S III Facelift – Frontansicht 1
File Renault Clio Gordini R S III Facelift – Frontansicht 1 from Renault Clio Sport , source:commons.wikimedia.org
Renault Clio 2017 Front Angle
Renault Clio 2017 picture 13 of 76 from Renault Clio Sport , source:netcarshow.com

Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre bâtisseuse coupé Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La donnée société autorisée a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en sénescence de chut Le modèle 4CV s'est avéré métré ignoble le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première berline au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors mobile Renault 6 Renault Occasion Toulouse.

Les mesures d'économie de miasme étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc impalpable et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté aussi alors remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont commandé à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport bagnole Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement donnée tête de Renault. Levy a éternel des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment débonnaire santé pour marteler une éclaircissement gamme de voitures dont la Clio a connu le comme riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un entretien tandis le fondateur coupé japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives autres De nouveaux développements ont vu Renault déguster une épaulement pour le fondateur automobile russe VAZ en 2008.

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