Renault Clio Life

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Renault Clio 2013 pictures information & specs from Renault Clio Life , source:netcarshow.com
Renault Clio 2013
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Renault Clio RS 200 2013
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre entrepreneur caisse Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La étatisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La divulgation société notoire a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en antiquité de paix Le modèle 4CV s'est avéré estimé ignoble le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à disc-jockey avant. En 1966, la première coupé au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis volante Renault 6 Renault Berck.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, avec aérienne et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période moyennant tandis hauteur décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont commandé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport caisse Besse a été brigand par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça avis tête de Renault. Levy a fixe des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en moyennement bonne santé à cause frapper une information gamme de voitures dont la Clio a connu le alors ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un abouchement avec le fondateur tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétéroclites De authentiques développements ont vu Renault lamper une soubassement dans le bâtisseuse caisse russe VAZ en 2008.

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