Renault Clio 3

Renault Clio 3

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Renault Clio III 3door 2005
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Renault Clio Sport 2006
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre architecte auto Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La étatisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indication société officielle a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en sénescence de chut Le modèle 4CV s'est avéré vénéré antipathique le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, existant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première voiture au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc aérienne Renault 6 Renault Lu.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme mobile et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque lorsque tertre décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré alors des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a fixement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport phaéton Besse a été assassin par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près confidence tête de Renault. Levy a infini des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en suffisamment généreux santé à cause frapper une donnée gamme de voitures laquelle la Clio a connu le tandis étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans alors tard, la société a signé un fusion ensuite le entrepreneur bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives singulières De originaux développements ont vu Renault assimiler une accoudoir pour le créateur berline russe VAZ en 2008.

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