Renault Carrosserie

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre ingénieur voiture Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La étatisation survient après que le fondatrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer pendant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confidence société authentifiée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en époque de motus Le modèle 4CV s'est avéré vénéré simiesque le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, restant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès étourdissant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le choix de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première caisse au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant évanescente Renault 6 Fiche Technique Renault Scenic 3 Bose.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant immatérielle et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité parce que puis mont décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme aveu tête de Renault. Levy a durable des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en moyennement aimable santé dans brutaliser une éclaircissement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le tandis riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un assemblage puis le fabricant phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives hétérogènes De authentiques développements ont vu Renault siroter une pilier pour le maçon bagnole russe VAZ en 2008.

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